Бывшее «руководство» общественной организации «Київська міська спілка автомобілістів» (КМСА), благодаря которому было разворовано имущество членов Спилки (согласно Уставу – имущество коллективное и неделимое) пытается вернуть контроль, вероятно, чтобы допродать остатки и «замести следы».

Предлагаем Вашему вниманию «конференцию», которую 2 февраля 2010 г. пыталось провести бывшее «руководство» КМСА, без юридических оснований на это.Бывшее «руководство» общественной организации «Київська міська спілка автомобілістів» (КМСА), благодаря которому было разворовано имущество членов Спилки (согласно Уставу – имущество коллективное и неделимое) пытается вернуть контроль, вероятно, чтобы допродать остатки и «замести следы». Предлагаем Вашему вниманию «конференцию», которую 2 февраля 2010 г. пыталось провести бывшее «руководство» КМСА, без юридических оснований на это.

По проведению – комментарии излишни (чем-то напоминает 90-е).

По подготовке этого сборища – за несколько дней была дана команда, пока еще, начальникам стоянок выписать из журналов прибытия фамилии автовладельцев и под их видом прибыть работникам КМСА (представителям аппарата, охранникам и начальникам стоянок) на «конференцию». Юрист КМСА Ян Грабар при этом, даже на камеру, – пытается подменить понятия о членстве в Спилке, утверждая, что выступающие против разворования имущества не являются членами Спилки.(!) Такой явный обман вызывает много вопросов. К слову, на вопрос представителя правоохранительных органов - кто на сегодня является руководителем, Ян Грабар ответил, что юридически – нынешнее руководство.

Закономерный вопрос - тогда чьи интересы отстаивает он, как юрист Спилки - руководство "по понятиям"? Тоесть - Югу?

5 февраля 2010 г. на стоянках КМСА появились объявления, что Юга А.Д. избран главой КМСА. В очередной раз нас хотят обмануть. Никакой отчетно-выборной конференции не было. Более того, юрист КМСА Ян Грабар и журналистам телекомпании «СИТИ», и представителям правоохранительных органов заявил: «мы просто собрались», комментируя собрание бывшего руководства КМСА 2 февраля.

Интересно и другое, сколько может стоить попытка легализовать такое сборище Юги А.Д. и Ко или, как сказал автовладелец – член КМСА, шабаш? Поднимется ли у кого-то рука препятствовать восстановлению законных прав столичных автомобилистов, которые пользуются стоянками не одно десятилетие? Речь идет не только о наших современниках, но и о наших родителях!